被網(wǎng)友稱(chēng)為“現(xiàn)實(shí)版《三體》飛刃”的國(guó)產(chǎn)T1000級(jí)高性能碳纖維實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其單絲直徑不足頭發(fā)絲的十分，1米長(zhǎng)僅0.5克卻能拉動(dòng)200公斤重物，引發(fā)了科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的全民驚嘆。

該材料由科學(xué)山西煤化所聯(lián)合相關(guān)單位研發(fā)，2025年11月30日在山西大同完成量產(chǎn)投產(chǎn)。上海自?xún)x三廠其單絲直徑僅6-7微米（頭發(fā)絲的1/10），抗拉強(qiáng)度達(dá)6400兆帕，密度為鋼鐵的1/4，但強(qiáng)度鋼材5-8倍：1米長(zhǎng)、0.5克重的纖維束可承載200公斤以上載荷（相當(dāng)于3名成年男性體重）。

核心技術(shù)在于原子級(jí)“立體編織”，新躍儀表廠碳原子形成六邊形網(wǎng)層后，通過(guò)分子膠水構(gòu)建縱向纖維與橫向鎖死的立體網(wǎng)絡(luò)，避免石墨結(jié)構(gòu)的脆弱性。生產(chǎn)過(guò)程需經(jīng)歷干噴濕紡原絲制備、氧化爐轉(zhuǎn)化、1500℃高溫碳化剝離雜質(zhì)等多道精密工藝。

此前高端碳纖維長(zhǎng)期被日本東麗、美國(guó)赫氏壟斷，我國(guó)T1000級(jí)量產(chǎn)首次實(shí)現(xiàn)全鏈條可控，上海儀表九廠12K小絲束產(chǎn)能達(dá)200噸/年。這不僅保障軍工（如導(dǎo)彈部件、軍機(jī)結(jié)構(gòu)）、航空航天（C919機(jī)身材料）等戰(zhàn)略領(lǐng)域安全，更推動(dòng)新能源、低空經(jīng)濟(jì)（飛行汽車(chē)框架）等產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

我國(guó)T1100級(jí)碳纖維（強(qiáng)度7000兆帕）已實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)量產(chǎn)，而日本東麗T1200級(jí)尚未有量產(chǎn)證據(jù)。國(guó)際輿論評(píng)價(jià)此舉“改寫(xiě)全球材料游戲規(guī)則”，引發(fā)日美企業(yè)高度警惕。

此次突破標(biāo)志著從材料“跟跑者”躍升為“并跑者”，而如何將“黑色黃金”轉(zhuǎn)化為民用普惠技術(shù)，將是下一階段焦點(diǎn)。