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抗裂貼的應用：1.廣泛用于高速公路、一級公路及城市道路基層裂縫的處治。2.使用簡單、方便、快捷、綜合成本低廉。3.經久耐用，工程使用中，可長期起到裂縫防水功能。4.可靠。5.環保、無害。6.有效面層的集中應力。7.防水滲透。通過實驗檢測和現場使用及實驗段的應用與觀測，對抗裂貼有如下認識：1.在基層裂縫處（伸縮縫）鋪設抗裂貼，形成一個應力吸收層和一條防水密封帶，從而基本水對公路的危害，后期養護費用，道路使用壽命。2.施工工藝簡單，施工技術容易。3.綜合費用低，經濟效益明顯，雖然初期投入材料成本相對較高，但后期養護費用卻可以大量節省，同時也可以避免因提前大修、專項工程而造成車輛斷行，綜合社會、經濟效益明顯。。

防裂貼（抗裂貼）強度較高，厚度均勻，對由車輛荷載引起的剪應力作用教大，其作用主要體現在減小各種應力的作用就越明顯。因此，在理論上，防裂貼（抗裂貼）防止反射裂縫的能力要好于土工布（拉伸強度較小）。抗裂貼（防裂貼）可混凝土板與瀝青加鋪層之間的粘附阻力，使二者易于-滑移，從而溫度下降引起的反射裂縫；同時由于隔開了接縫（裂縫）端部，它也可以瀝青加鋪層地面的荷載應力。。dfuecy372

如二灰碎石和水泥碎石，等等，其在建成后，會因為各種原因產生各種形式的裂縫。在裂縫形成的初期，其對瀝青路面的使用性能常無明顯影響，但隨著裂縫處的應力集中，往往在路表形成反射裂縫，表面雨水或雪水侵入基層裂縫后，裂縫兩側的基層含水量加大，造成結構強度明顯，在大量行車荷載反復作用下，產生沖刷和唧漿現象，進而形成網裂、沉陷、坑槽等結構性。目前使用高分子聚合物抗裂貼及效果分析，通過多次實踐及有關資料的介紹，為切實路面基層裂縫的處理效果，節省養護經費。。在舊水泥路面的縱，橫縫上粘貼抗裂貼，還能有效的路表水通過接縫滲入基層。與橡膠瀝青相比，抗裂貼具有彈性模量高，極限應變大的性能，其抗裂性優于橡膠瀝青。也可設置格柵夾層。格柵包括聚丙烯或聚脂土工格柵，玻纖格柵和金屬格柵。玻纖格柵是一種性能優良的*土工建材。這具有很高的耐熱性和優良的耐寒性，強度大，模量高，化學性好，系數低等特點。設置玻纖格柵夾層能夠起到車轍，推遲疲勞裂縫的產生及延緩反射裂縫發展的作用。同時，它的耐高溫性好，攤鋪熱瀝青砼時不會產生變形，便于施工，抗裂貼比格柵的優勢就是施工簡單、防水。的厚度是作出一些假設后，按理論或是在國外一些試驗結果的基礎上得出的。為防止反射裂縫的產生。國外多采用加厚瀝青加鋪層的辦法。但單純依靠加鋪層厚度有其弊端：一方面加鋪層厚度受到路面標高的；再就是大幅度加鋪層厚度必將路面造價，而且在夏季高溫情況下瀝青混合料高溫蠕變易產生車轍，也就失去了由于舊水泥混凝土板作基層所產生的強基薄面的優勢，因而加厚瀝青加鋪層這一不可取。針對這一情況，在查閱大量資料，進行理論分析和論證的基礎上，較終決定在舊水泥混凝土路面上布置抗裂貼加筋層，其上再鋪筑瀝青混凝土面層。這樣鋪筑的路面對防止基層裂縫反射、路面車轍、路面壽命具有顯著效果。抗裂貼具有高抗拉強度、低延伸率、無蠕變、防水，與瀝青混合料的相容性好、物理化學性能、耐高溫、嵌鎖與作用強等特點，其主要作用為均勻傳遞軸載。并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向。使用抗裂貼，可增強瀝青混合料的整體抗拉強度，有效地路面結構應力分布，抵抗和延緩由于路面的基層裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發生，從而路面的使用壽命。根據寧通公路東至江都段舊水泥混凝土板破損情況，不同路段采用了不同的處理方案：南京段加鋪方案為4cm改性瀝青A+6cm粗粒式瀝青混凝土+抗裂貼+2cm瀝青找平層+18cm二灰碎石；揚州段加鋪方案為4cm改性瀝青A+6cm粗粒式瀝青混凝土+玻纖格柵+2cm瀝青找平層+改性瀝青抗裂貼貼縫。國內用于瀝青路面加筋的抗裂貼規格較多，已制定出適合我國國情的抗裂貼規格、性能要求、。采用抗裂貼加筋瀝青混凝土路面能大大其結構性能。但的原因尚有待于進一步研究。。

水凝混凝土路面改造，抗裂貼可用于水凝混凝土路面改造，在鋪設瀝青混凝土路面前鋪設能有效反射裂縫且無需設置基層。尤其適用于標高受限的城市道路。建議采用改性瀝青混凝土面層，厚度不小于10cm。半剛性基層收縮裂縫處置。半剛性基層收縮裂縫不可避免，為其使用性能，采用抗裂貼修補裂縫可延緩和防止基層裂縫反射至瀝青面層，防止雨水由面層下滲基層唧漿而加速路面損壞。建議在封層施工后，瀝青下面層攤鋪前鋪設抗裂貼。。

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