4GA119-C6-E2-3電磁閥CKD應(yīng)用廣泛

顆粒就卡在潤滑間隙中。沒有意識到這些固體顆粒中的大多，數(shù)小于30 μ m，

這意味著表面上干凈的流體實(shí)際上可能受到嚴(yán)重污染。的是尺寸與運(yùn)動部件之間的間

隙相同的顆粒。的部件，從而進(jìn)一步減小間隙，這使情況變得更加復(fù)雜。潤滑油的

力、速度和粘度。因此，潤滑膜將移動表面分開，以防止金屬與金屬接觸。1. 磨損   

 表面之間的顆粒。2. 侵蝕    由顆粒和流體速度。3. 附著力   由金屬與金屬摩擦（流體

損失）。4. 表面疲勞   被顆粒損壞的表面會受到反復(fù)的應(yīng)力。5. 腐蝕    由水或化學(xué)物質(zhì)

。液壓缸磨損的影響：

桿密封磨損，外部漏油，導(dǎo)套磨損，桿對中，活塞密封磨損，

氣缸轉(zhuǎn)速，活塞軸承磨損，桿對中1. 磨損，侵蝕的影響：流體的高速

迫使現(xiàn)有顆粒抵靠系統(tǒng)的角和邊緣。因此，其他粗顆粒和細(xì)顆粒從表面分，

離，并且逐漸侵蝕系統(tǒng)中的表面。附著力的影響：低速、過載和/或流體粘度的

降低可以減小油膜厚度。這可能導(dǎo)致金屬與金屬的接觸以及可能的剪切。2. 侵蝕

齒輪上的侵蝕損壞3. 附著力表面小的裂紋，材料脫落,從而產(chǎn)生新的顆粒。這個(gè)

動作會導(dǎo)致磨損增加。